Notre analyse de la BAMBISOL DS209
Le marché de la poussette double reste un marché de compromis, et le premier de ces compromis est financier. Une double de marque démarre rarement sous les 350€ et grimpe vite au-delà de 700€ pour un modèle modulable. Beaucoup de familles n’ont pourtant besoin d’une double que sur une fenêtre courte — dix-huit mois, deux ans — avant que l’aîné ne marche assez pour s’en passer, ou le temps d’accueillir des jumeaux.
C’est sur ce créneau que se positionne la BAMBISOL Poussette Double Côte à Côte DS209. Vendue autour de 170 € sur Amazon, elle reste nettement sous la barre des références premium. La question n’est donc pas de savoir si elle rivalise avec une double haut de gamme — elle ne le prétend pas — mais si, à ce prix, elle reste sûre, utilisable au quotidien et honnête sur ses promesses. Nous l’avons regardée sous cet angle.
Ce que la DS209 propose concrètement
La BAMBISOL DS209 est une poussette double côte à côte destinée aux jumeaux comme aux enfants rapprochés, avec un point différenciant important : les deux places sont annoncées utilisables dès la naissance, sans hiérarchie entre elles. C’est un vrai argument sur ce segment de prix, où la plupart des concurrentes réservent la position à plat à une seule des deux assises.
Le coloris proposé, noir gris, a l’avantage pratique de bien vieillir : sur une poussette qui va traverser des parcs, des trottoirs mouillés et des goûters renversés, un tissu clair devient vite déprimant à regarder.
Le fabricant met en avant un pliage ultra-compact, un argument que nous avons pris au sérieux car c’est précisément le point faible habituel du format côte à côte : sa largeur ne se réduit pas au pliage, contrairement à un tandem qui garde la largeur d’une poussette simple. Un pliage réellement compact change donc concrètement le rangement au quotidien.
La DS209 place les deux enfants l’un à côté de l’autre. Ce choix a des conséquences très concrètes sur votre quotidien, et il faut les avoir en tête avant de commander.
L’avantage est double. D’abord l’égalité de traitement : les deux enfants voient la même chose, ont le même confort, la même luminosité, et personne ne râle parce qu’il est « derrière ». Sur des jumeaux, ce détail évite des tensions quotidiennes réelles. Ensuite la longueur : une côte à côte reste courte, elle tourne dans un couloir, se range de face dans un coffre et ne bloque pas les files d’attente.
L’inconvénient est la largeur. Les portes d’appartement standard passent, les caisses larges de supermarché aussi, mais les portillons anciens de métro, certains ascenseurs d’immeubles haussmanniens et les rayons étroits de commerces de proximité deviennent des points de friction. Si votre trajet quotidien comporte l’un de ces passages, mesurez avant d’acheter — c’est le sujet que nous détaillons dans notre guide de la poussette dans les transports en commun.
Le choix entre côte à côte et tandem est structurant. Notre guide de la poussette double pour jumeaux compare les deux architectures en détail selon le type de logement.
Deux places utilisables dès la naissance
C’est le point le plus important de cet avis, et celui qui distingue la DS209 de beaucoup de doubles d’entrée de gamme.
Contrairement à des modèles où une seule des deux assises s’incline totalement à plat, la BAMBISOL DS209 annonce les deux places utilisables dès la naissance. Concrètement, cela en fait une option cohérente pour des jumeaux nouveau-nés à installer simultanément, sans avoir à composer avec une place « bébé » et une place « grand ».
Cette symétrie entre les deux assises est précisément ce que recherchent les parents de jumeaux qui filtrent par prix — c’est un point à vérifier systématiquement sur ce segment, car ce n’est pas la norme. Pour comparer plus largement les modèles acceptant deux nouveau-nés, notre comparatif des poussettes jumeaux et double siège recense les références du marché à différents budgets.
Maniabilité et pliage au quotidien
Sur une poussette double à ce tarif, on n’attend pas la douceur de roulement d’un châssis à suspensions indépendantes, et on ne l’obtient pas. Ce que l’on attend, c’est que la poussette roule droit, tourne sans forcer et se plie sans se battre. La DS209 répond à ce cahier des charges de base, avec en prime un pliage annoncé ultra-compact — un argument rare et bienvenu sur le format côte à côte, où l’encombrement au rangement est habituellement le principal reproche.
Replier d’une main en tenant un enfant de l’autre est le geste que l’on répète dix fois par semaine sur une double. Un mécanisme simple, même rustique, vaut mieux qu’un mécanisme sophistiqué qui grippe. C’est d’ailleurs la panne numéro un sur les doubles, tous prix confondus, comme le montre notre guide sur les poussettes bloquées au pliage.
Un point à retenir : comme la quasi-totalité des doubles d’entrée de gamme, ce modèle n’est pas homologué pour le jogging ni pour les promenades en rollers. Usage urbain et allées de parc, donc.
Ce qu’il faut accepter à ce prix
Soyons directs. À environ 170 €, on ne paie ni les matériaux haut de gamme, ni l’écosystème, ni le recul.
Les tissus et plastiques restent d’entrée de gamme, et les finitions se voient dès la sortie du carton. La poussette est fonctionnelle, pas agréable au toucher. Sur plusieurs années d’usage intensif quotidien, il faut s’attendre à de l’usure visible plus tôt que sur une Hauck Duett 2 ou une Bambisol Double 2-en-1, sa cousine plus haut de gamme dans la même marque.
Il n’y a aucune compatibilité coque auto annoncée. Pas d’adaptateurs, pas de configuration trio, pas de transfert du bébé endormi de la voiture à la poussette. Si ce scénario fait partie de votre quotidien, ce modèle est éliminé d’office — dans ce cas, mieux vaut regarder notre guide des poussettes compatibles siège auto.
Enfin, la référence compte encore peu d’avis clients accumulés. C’est un point d’honnêteté important : nous n’avons pas de recul communautaire complet sur la tenue dans le temps des roues, du harnais ou des articulations. Sur une marque établie avec des milliers d’évaluations, ce filet de sécurité existe déjà ; ici, il se construit encore.
Pour qui est faite la BAMBISOL DS209 ?
Elle est faite pour trois profils précis.
Le budget contraint réel d’abord : quand la double est une dépense imprévue et que l’alternative est de ne pas en avoir, environ 170 € pour un produit fonctionnel et utilisable dès la naissance vaut mieux que 400€ hors de portée. Notre guide des poussettes à petit budget situe ce modèle dans son segment.
Les jumeaux nouveau-nés ensuite, précisément parce que les deux places sont utilisables dès la naissance sans hiérarchie — un point que ne proposent pas toutes les doubles à ce prix.
La deuxième poussette enfin : celle qui reste chez les grands-parents, à la maison de vacances ou dans le coffre du second véhicule, pour ne plus avoir à déménager la poussette principale à chaque garde.
Elle n’est pas faite pour un usage intensif quotidien sur plusieurs années sans compromis sur les finitions, ni pour ceux qui veulent une configuration trio avec coque auto.
Notre verdict
La BAMBISOL DS209 ne triche pas. Elle annonce une poussette double côte à côte, deux places utilisables dès la naissance et un pliage ultra-compact, pour environ 170 € — et c’est précisément ce qu’elle livre. Sur ce segment, la symétrie des deux assises et la compacité au pliage sont des arguments réels, rarement réunis à ce niveau de prix.
Ce qu’elle ne peut pas offrir est tout aussi clair : des finitions qui durent, une compatibilité coque auto, et le recul de milliers d’utilisateurs. C’est le prix du prix.
Si vous cherchez la poussette qui accompagnera deux enfants pendant plusieurs années d’usage quotidien intensif, montez en gamme. Si vous cherchez à résoudre un besoin réel de double poussette pour des jumeaux nouveau-nés sans faire exploser un budget déjà tendu, ou à équiper un second lieu de vie, la DS209 est aujourd’hui une des portes d’entrée les plus rationnelles du marché.
