Notre avis sur la Bugaboo Butterfly 2
La Butterfly 2 est la poussette de voyage de Bugaboo, marque néerlandaise connue pour ses modèles haut de gamme. Elle succède à la première Butterfly avec un argument simple : se replier en une seconde, d’une main, pour tenir dans un format accepté en cabine. Elle est vendue au prix affiché sur Amazon sur Amazon, un tarif qui la place face à la Babyzen Yoyo2, la référence du segment.
Nous ne testons pas les produits. Cet avis repose sur la fiche officielle de Bugaboo, la description du vendeur sur Amazon et les informations publiées par des revendeurs et des sites spécialisés. Chaque chiffre est attribué à sa source, et quand une donnée n’est pas publiée, nous le disons.
Pliage : une main, une seconde
Bugaboo met en avant un pliage d’une seule main, en une seconde. C’est un chiffre du constructeur, que nous ne pouvons pas vérifier nous-mêmes, mais l’intention est claire : permettre de replier la poussette en tenant bébé dans l’autre bras, à la porte d’un bus ou au contrôle de sécurité d’un aéroport.
Pliée, la Butterfly 2 mesure 44,8 x 24,5 x 55,5 cm d’après la fiche officielle, un format que Bugaboo présente comme compatible IATA. Cette compacité facilite aussi le rangement dans un coffre de petite voiture ou sous une table de restaurant. Dépliée, elle mesure 44,8 x 94,5 x 102,8 cm, avec une poignée à 102,4 cm du sol.
Poids : 7,3 kg selon Bugaboo
Bugaboo annonce 7,3 kg poussette assemblée. Un revendeur spécialisé indique 7,4 kg : nous retenons la valeur du constructeur. C’est plus lourd que la Babyzen Yoyo2 (6,2 kg, voir notre avis sur la Yoyo2) et que la Joie Pact Pro (6,3 kg), et nettement plus que la Bebeconfort Zephir (5,6 kg).
Un kilo de plus se remarque dans les escaliers du métro ou à la montée dans un train. En contrepartie, ce poids supplémentaire sert à loger de plus grandes roues et une suspension, ce qui change le confort de roulage. Tout dépend donc de ce que vous demandez à une compacte : être la plus légère possible, ou rouler un peu mieux.
Roues et suspension
Les roues mesurent 14,1 cm à l’avant et 15,1 cm à l’arrière selon la fiche officielle. Bugaboo parle de grandes roues durables et de suspension avancée pour rester stable sur les trottoirs, les bordures et les surfaces irrégulières. C’est l’un des points qui la distingue des compactes à petites roues, qui vibrent davantage sur les pavés.
Nous ne disposons pas de mesure indépendante du confort de roulage : ce point reste une promesse du constructeur. Mais sur le papier, les roues sont plus grandes que celles de la Yoyo2 (13 cm d’après notre avis sur ce modèle), ce qui va dans le sens d’une meilleure prise des obstacles urbains.
Le siège et l’âge d’utilisation
Le siège mesure 30 cm de large et 24 cm de profondeur, avec un espace de 68 cm sous la capote, d’après Bugaboo. Il s’incline à plat ou se redresse en position assise, et le repose-pieds se règle d’une main. La capote offre une protection UPF 50+ selon le constructeur.
Côté âge, la fiche officielle indique de 0 à 4 ans et jusqu’à 22 kg. Pour le nouveau-né, il faut toutefois un adaptateur ou un nid, et la fiche mentionne un nid bébé annoncé comme prochainement disponible. La description Amazon, elle, parle d’un usage de 6 mois à 4 ans, et un revendeur recommande de démarrer à 6 mois. Si vous cherchez une poussette pour un nouveau-né, vérifiez la disponibilité du nid et son coût avant d’acheter : il n’est pas inclus.
Rangement : panier de 8 kg et poche arrière
Le panier sous le siège accepte jusqu’à 8 kg selon Bugaboo, et une poche arrière permet de garder à portée de main les petites affaires de bébé. C’est dans la moyenne de la catégorie : suffisant pour un sac à langer et quelques courses, pas pour un grand plein de courses.
Au quotidien : escaliers, métro, coffre
Avec 7,3 kg selon Bugaboo, la Butterfly 2 se porte d’une main le temps de franchir quelques marches, mais on la sentira davantage qu’une poussette de 5,6 ou 6,2 kg si les escaliers font partie de votre routine. Le pliage d’une main est utile dans ce cas : on replie la poussette, on la soulève, et l’autre bras reste libre pour l’enfant ou la rampe.
Dans les transports en commun, c’est le format plié qui compte. Avec ses 24,5 cm d’épaisseur annoncés, elle se glisse contre une jambe ou dans un coin de plateforme sans bloquer le passage. Dans un coffre de citadine, elle laisse en principe de la place pour les bagages : mesurez toutefois votre coffre avant l’achat, car nous n’avons pas de mesure indépendante.
En avion : ce qu’il faut vérifier
Le format IATA annoncé par Bugaboo ne vaut pas autorisation automatique. Chaque compagnie fixe ses propres dimensions de bagage cabine et sa politique pour les poussettes, et celles-ci évoluent. Avant le départ, contrôlez sur le site de la compagnie : les dimensions maximales du bagage cabine, la possibilité de garder la poussette jusqu’à la porte d’embarquement, et les conditions de transport en soute si la cabine est refusée. Notre guide sur la poussette en avion détaille ces règles.
Naissance : nid et adaptateurs de siège-auto
Pour un nouveau-né, la fiche Bugaboo mentionne un adaptateur ou un nid, et précise qu’un nid bébé est annoncé comme prochainement disponible : vérifiez sa disponibilité chez Bugaboo avant l’achat. La fiche indique aussi la compatibilité avec des sièges-auto grâce à des adaptateurs, qui ont été renouvelés pour ce modèle selon les revendeurs. Contrôlez la référence exacte de l’adaptateur et de votre coque avant de commander, car les pièces de l’ancienne Butterfly ne conviennent pas.
Entretien et matériaux
Bugaboo indique des tissus déperlants sans PFAS pour le panier et le siège, avec un entretien à la main pour le tissu du siège et du panier, et une assise (inlay) lavable en machine à 30 °C.
Comparaison avec les concurrentes
Babyzen Yoyo2. Plus légère (6,2 kg), c’est la référence du voyage en avion et la Butterfly 2 se place juste derrière elle dans notre comparatif des poussettes compactes. Le Yoyo2 a des roues plus petites, la Butterfly 2 un pliage plus rapide d’après Bugaboo et un roulage plus confortable sur le papier.
Joie Pact Pro. Presque aussi légère que la Yoyo2 (6,3 kg), elle est livrée avec plusieurs accessoires et coûte nettement moins de 200 €. Elle séduit par son rapport qualité-prix, mais n’a pas le niveau de finition de Bugaboo.
Bebeconfort Zephir. Elle pèse 5,6 kg et coûte moins de 130 € : à ce tarif, c’est l’option raisonnable pour un usage de voyage occasionnel, avec des finitions plus simples.
Cybex Beezy. Autre poussette utilisable de la naissance à 22 kg, elle se situe à un niveau de prix inférieur à celui de la Butterfly 2. Pour le détail, voyez notre avis sur la Cybex Beezy.
Silver Cross Clic 2. Elle propose un sac de voyage inclus et un tarif plus accessible ; la Butterfly 2 répond par ses grandes roues et sa suspension. Notre avis sur la Silver Cross Clic 2 détaille ses atouts.
Ce que nous ne savons pas
La Butterfly 2 est récente et n’a, au moment de cet avis, aucune note client sur la fiche Amazon. Nous n’avons donc pas de retour collectif sur la durabilité des mécanismes de pliage, l’usure des roues ou la tenue des tissus après plusieurs mois. Un site de consommateurs, Consobaby, rapporte des retours très positifs sur le pliage et la légèreté ; nous le citons comme indication, sans en tirer de mesure chiffrée.
Conditions d’achat annoncées par Bugaboo
Sur sa boutique belge, Bugaboo indique un essai de 100 jours, une garantie étendue de 4 ans, la livraison et les retours gratuits. Ces conditions concernent la boutique officielle et peuvent différer en France ou chez un autre vendeur : vérifiez-les avant de commander. Sur Amazon, le produit est en stock au moment de notre consultation, au prix affiché sur Amazon.
Pour qui est faite la Butterfly 2 ?
Elle convient aux parents qui voyagent régulièrement mais utilisent aussi leur poussette tous les jours en ville, et qui acceptent de payer plus pour des roues plus grandes et un pliage instantané. Elle est moins adaptée si votre priorité est le poids minimal ou le budget serré, ou si vous cherchez une poussette prête pour un nouveau-né sans accessoire supplémentaire.
Notre verdict
La Bugaboo Butterfly 2 est une compacte de voyage très complète sur le papier : pliage une main, format cabine, grandes roues, jusqu’à 22 kg. Elle ne détrône pas la Yoyo2 sur le poids, mais elle propose une autre philosophie, plus orientée confort de roulage. Son prix élevé et l’absence de recul sur la durabilité sont ses principales réserves. Pour la voir en contexte avec les autres modèles, consultez notre comparatif des poussettes compactes.
Voir la Bugaboo Butterfly 2 sur Amazon
Sources
