La Bugaboo Dragonfly Plus est la poussette citadine de la marque néerlandaise pensée pour ceux qui plient leur poussette plusieurs fois par jour. Elle reprend le principe de la Dragonfly d’origine, un pliage d’une main d’un seul bloc, mais avec un siège plus long, un grand panier et une capacité qui monte à 22 kg. Voici notre avis, fondé sur la fiche officielle du constructeur, la description publiée sur Amazon et les retours disponibles. Chaque chiffre ci-dessous est attribué à sa source.
À noter : la fiche Amazon ne comporte pour l’instant aucune note de client. Cette poussette est très récente, il n’existe donc pas encore de recul d’usage publié.
Présentation : une poussette citadine premium
La Dragonfly Plus se vend au prix affiché sur Amazon sur Amazon, siège compris. Le prix affiché évolue, le chiffre ci-dessus est mis à jour régulièrement. Le stock est limité au moment de notre vérification (07/11/2026) : consulter la fiche sur Amazon.
Le produit décrit est bien la poussette avec siège. Selon Bugaboo, la boîte contient la base, le siège, la capote, le panier et la barre de protection. La nacelle n’est pas incluse. Attention à un piège fréquent : l’ancienne Dragonfly se trouve surtout via des accessoires sur les marketplaces, alors que cette référence correspond bien à la poussette Dragonfly Plus.
Pliage et rangement : le point fort
C’est l’argument central de la gamme Dragonfly. D’après Bugaboo, le pliage est breveté, se fait d’une main et sans retirer le siège. La poussette se plie d’un seul bloc avec le siège ou la nacelle, et reste autoportante une fois pliée.
Les dimensions annoncées par la fiche officielle sont les suivantes :
- dépliée : 106 x 52 x 104 cm ;
- pliée avec le siège : 36 x 52 x 90 cm.
La largeur de 52 cm est un atout pour les portes d’appartement et les ascenseurs étroits. Pour les familles qui rangent la poussette dans un hall, un placard ou un coffre, le gabarit plié de 36 cm d’épaisseur reste raisonnable, sans atteindre celui d’une poussette cabine. Sur ce sujet, notre guide pour ranger sa poussette en immeuble détaille les contraintes de copropriété.
Poids : un compromis assumé
Selon la fiche Bugaboo, la poussette pèse 9,9 kg entièrement montée avec le siège. Des sources tierces indiquent environ 7,9 kg pour la Dragonfly d’origine : le gain de taille et de capacité se paie donc de près de 2 kg. Ce n’est pas un poids plume au regard des modèles voyage, mais il reste gérable pour une poussette complète. Monter plusieurs étages à pied avec l’enfant dans les bras puis la poussette dans l’autre main reste possible, sans être anodin.
Confort de l’enfant : siège, capote, harnais
D’après Amazon et Bugaboo, le siège est réversible : l’enfant peut être face à vous ou face au monde. Il s’incline à plat et il est annoncé plus long et plus ergonomique que celui de la Dragonfly d’origine. Les dimensions du siège données par la fiche officielle sont de 58 x 30 cm, avec une hauteur d’assise de 50 cm au-dessus du sol, ce qui limite les flexions du dos pour installer l’enfant.
Côté sécurité et protection :
- un harnais 5 points rembourré avec protège-épaules ;
- une barre de protection amovible ;
- une capote extensible UPF 50+ avec visière et fenêtre de visibilité.
La fiche officielle précise une plage d’usage de 0 à 48 mois, avec un nid d’ange recommandé en dessous de 6 mois, et une capacité de 22 kg. Pour un nouveau-né, la marque propose une nacelle vendue séparément. Elle est conçue pour les bébés jusqu’à 9 kg, d’après Bugaboo, et pèse environ 3,86 kg selon des sources tierces, une valeur à confirmer au moment de l’achat. Si vous hésitez entre siège incliné et nacelle, notre guide de la poussette dès la naissance compare les options.
Roues, guidon et conduite en ville
La fiche officielle indique des roues de 17,85 cm à l’avant et de 21,57 cm à l’arrière, avec une roue avant pivotante verrouillable. Le guidon se règle entre 98 et 105 cm, une plage qui convient à la plupart des parents mais qui peut sembler juste aux plus grands.
Ces dimensions de roues sont typiques d’une poussette urbaine : elles conviennent aux trottoirs, aux parcs et aux sols lisses, mais cette poussette n’a pas la vocation tout-terrain d’une Bugaboo Fox. Nous n’avons trouvé aucune information fiable sur le comportement de la suspension dans les chemins ou sur les pavés : ce point reste à vérifier en magasin.
Rangement et accessoires
Le rangement est généreux sur le papier. Le panier sous le siège supporte 10 kg selon Bugaboo, auxquels s’ajoutent un sac arrière amovible et une poche arrière sur le guidon (2,5 kg). Pour faire ses courses avec un enfant sur le siège, c’est confortable pour une poussette de ce gabarit.
Pour l’entretien, la fiche mentionne des habillages 100 % polyester lavables en machine à 30 °C et des poignées en cuir végan. La garantie est de 4 ans en cas d’achat direct sur Bugaboo.com, selon la page officielle. Les conditions d’un achat chez un revendeur peuvent différer : renseignez-vous.
Côté voiture, Amazon et Bugaboo indiquent que la poussette est compatible avec plusieurs sièges auto, dont le Bugaboo Otter by Nuna, via un adaptateur vendu séparément. C’est un coût supplémentaire à intégrer dans le budget si vous voulez un système trio.
Comparaison avec les concurrentes
Voici comment la Dragonfly Plus se situe face à d’autres modèles de notre sélection, d’après les données de nos propres avis :
- Bugaboo Fox 5 : plus chère, mais avec une suspension tout-terrain et un châssis annoncé à 9,4 kg. Le pliage se fait avec le siège en place, comme sur la Dragonfly Plus. La Fox 5 est la meilleure option pour les chemins et les sols irréguliers ; la Dragonfly Plus se concentre sur la compacité en ville.
- Babyzen YOYO2 : 6,2 kg et format cabine, bien plus légère et compacte. Elle sacrifie en revanche le confort et le volume de rangement. Pour les voyages en avion, c’est un autre monde.
- Cybex Gazelle S : une poussette modulaire pensée pour la fratrie, avec plus de 20 configurations. Plus lourde (environ 13 kg), elle convient aux familles qui prévoient un deuxième enfant ; la Dragonfly Plus est une poussette simple, plus facile à manier au quotidien.
- Hauck Move N Care : une alternative bien moins chère, avec siège réversible et jusqu’à 22 kg, mais avec un panier de capacité modeste et un niveau de finition moindre.
- Cybex Beezy : une poussette compacte, plus accessible, avec un pliage compact d’une main et une position allongée dès la naissance.
Pour voir toutes ces poussettes côte à côte, consultez notre comparatif des meilleures poussettes 2026. Selon notre classement général, la Dragonfly Plus s’intercale entre la Cybex Gazelle S et la Hauck Move N Care.
À qui s’adresse-t-elle ?
La Dragonfly Plus convient à plusieurs profils :
- Les citadins en appartement qui plient une poussette légère et veulent un vrai siège. Voir aussi notre guide de la poussette en appartement.
- Les parents qui voyagent en voiture ou en train et qui plient souvent d’une main, avec un bébé dans l’autre bras.
- Les familles qui veulent une seule poussette de la naissance à 4 ans environ, en ajoutant la nacelle au début.
Elle est moins adaptée aux parents qui cherchent la poussette la plus légère possible, aux familles prévoyant un deuxième enfant rapproché (un châssis modulaire sera plus rationnel) et à ceux qui roulent surtout sur des chemins.
Notre avis final
La Bugaboo Dragonfly Plus est une poussette de ville très cohérente sur le papier : un pliage d’une main avec le siège en place, de la naissance à 22 kg, un panier généreux et une capote protectrice. Son poids de 9,9 kg et son prix élevé à voir sur Amazon sont ses limites, auxquelles s’ajoutent les achats supplémentaires, nacelle et adaptateurs de siège auto.
Amazon affiche 5/5, mais sur 7 avis seulement : c’est encourageant, sans être assez solide pour trancher. Pour les parents qui rangent et déplient leur poussette plusieurs fois par jour, elle mérite d’être comparée de près aux autres modèles du segment premium.
Sources
